Naturnahe Stützwände

Stützwände Verona (IT)
Begrünbare NEW Wände entlang einer Stadtautobahn in Tieflage mit mehreren Auf- und Abfahrten. Im Bereich der Wände mit einem Gesamtausmaß von ca. 11.000 m² wurden auch alle Rampen und Fahrbahn-ränder trassiert. In einem Querschnitt wurde eine Dauermeßstelle mit DMS-Anlagen installiert, die bis heute funktioniert.

Projektbericht Verona

Uferbefestigung der Weißen Göltzsch, Ellefeld
Neugestaltung der Göltzsch im Sinne des Ortsbildschutzes sowie des Hochwasserschutzes.
Uferbefestigung durch Schlichtung von Granitsteinen, ausführende Baufirma: Fa. Flatscher, Taucha bei Leipzig.
Neugestaltung von 3 Holzstegen (davon einer überdacht).

Projektbericht Ellefeld

Tharandt (DE), Uferbefestigung, Beseitigung von Hochwasserschäden
Durch das Hochwasserereignis im August 2002 wurde der Bahndamm der Strecke 6258 Dresden Hbf - Werdau im Ortsgebiet Tharandt durch die Weißeritz stark beschädigt. In Abstimmung mit Naturschutz und Wasserbau wurden zwei Schadstellen (S1 undS2) durch Steinschlichtungen aus trocken verlegten Natursteinen saniert.

Projektbericht Tharandt

NEW-Sützwände, A8 Wels-Sattledt
Dieses Wandsystem wurde als Sonder-lösung der Firma Rieder geplant und ausgeführt.
Durch die gewölbte Wandvorderseite entsteht ein bei bisherigen Wandkon-struktionen nicht gekannter Raum-eindruck.
Jeder einzelne Betonfertigteil ist mit Tensar-Geogittern verankert. Hinter der sichtbaren NEW-Wand befindet sich eine Polsterwand bzw. Pfahlwand zur Geländeabstützung. Die NEW-Wand ist damit, wie vom Bauherrn gefordert, erforderlichenfalls ohne Hangabtrag demontierbar.
Projektbericht Wels